Ang isang crew sa isang precast yard ay malapit nang magbuhat ng isang 6.4 t na panel ng dingding. Apat na spherical-head anchor ang inihagis sa panel, kaya ang arithmetic ay mukhang madali: 6.4 na hinati sa apat ay 1.6 t bawat anchor, at ang 2.5 t anchor sa rack ay dapat na higit pa sa sapat. Ang panel ay tumataas ng 300 mm at ang isang anchor ay humihila ng isang kono ng kongkreto mula sa mukha. Ang anchor mismo ay hindi nasira. Ang kongkreto sa paligid nito ay hindi.
Ang agwat sa pagitan ng numerong naka-print sa anchor at ang load na talagang dinadala ng panel ay kung saan nakatira ang karamihan sa mga problema sa pag-angat. Ang isang 2.5 t erection anchor ay 2.5 t lamang sa ilalim ng isang tinukoy na hanay ng mga kundisyon: isang minimum na lakas ng kongkreto sa sandali ng pag-angat, isang minimum na distansya sa gilid, isang minimum na puwang, isang tinukoy na direksyon ng paghila, at isang clutch na nakaupo nang tama sa ulo. Baguhin ang isang kundisyon at ang tunay na kapasidad ay maaaring maupo sa ibaba ng label.
Ang sumusunod ay isang praktikal na walk-through kung paano pinipili ang mga lifting anchor para sa kongkreto, kung paano binasa ang mga load table, kung aling mga detalye ang napapalampas sa bakuran, at kung ano ang isasama sa isang pagtatanong kapag bumili ka ng mga anchor, clutches at mga magnetic accessory na humahawak sa kanila sa molde.
Ang Maikling Sagot: Ang Kapasidad ay ang Mas Mababa sa Dalawang Numero
Ang kapasidad ng isang lifting anchor ay napagpasyahan ng alinmang bahagi ang unang mabibigo, ang bakal na anchor o ang kongkreto sa paligid nito.
- Sa malakas, makapal, well-confined kongkreto, ang anchor steel ay karaniwang namamahala. Ang ulo ay humahawak o hindi.
- Sa mga batang kongkreto, manipis na mga panel, o mga anchor na nakalagay malapit sa isang libreng gilid, ang kongkreto ang namamahala. Ang angkla ay nakaligtas sa pag-angat, ngunit umaalis ito na may nakakabit na kono ng panel.
Sa praktikal, ang magagamit na load ng isang cast-in lifting anchor ay palaging ang mas maliit sa kapasidad ng bakal at ang kapasidad ng breakout ng kongkreto, na sinusuri sa konkretong lakas na umiiral kapag humihigpit ang crane hook. Ang lahat ng iba pa sa isang catalog ay isang talababa sa pangungusap na iyon.
Tatlong tanong ang nagpapasya sa halos bawat seleksyon, at sulit na sagutin ang mga ito nang nakasulat bago mag-order ng anchor:
- Ano ang bigat ng elemento, at gaanong hindi pantay ang paghahatian ng mga anchor sa timbang na iyon?
- Anong kongkretong lakas ang mayroon ang panel sa sandali ng pag-angat, hindi sa 28 araw?
- Saang direksyon kikilos ang pag-load, at gaano karaming dynamic na amplification ang hatid sa pagkuha ng slack?
Ang isang anchor sized laban sa bigat ng elemento lamang ang sumasagot sa unang tanong. Iyon ang dahilan kung bakit ang dalawang halaman ay maaaring bumili ng parehong 5 t anchor at makakuha ng ibang mga resulta mula dito.
Pagbabasa ng Talaan ng Pag-load: Ang Mga Detalye na Nagtatakda ng Tunay na Klase ng Pag-load
Karamihan sa mga katanungan ay nagsisimula sa isang timbang at humihinto sa isang klase ng pagkarga. Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga supplier ay nasa mga pagpapalagay sa ilalim ng figure ng headline, at ang mga pagpapalagay na iyon ay bihirang naka-print sa isang quotation. Ang isang catalog ay maaaring magsaad ng pinakamababang lakas ng kongkreto na 15 N/mm2 sa pag-angat, ang isa ay maaaring maglagay ng 20 N/mm2. Maaaring isipin ng isa ang isang purong axial pull, ang isa ay maaaring payagan ang isang maliit na anggulo. Ang paghahambing ng mga bare load class sa pagitan ng dalawang brand ay isang hindi mapagkakatiwalaang shortcut.
| Mag-load ng klase | Karaniwang haba ng anchor | Karaniwang pinakamababang kapal ng panel | Karaniwang elemento |
|---|---|---|---|
| 1.3 t | 90 hanggang 120 mm | 100 hanggang 120 mm | Manipis na pader, hagdanan, maliliit na haligi |
| 2.5 t | 130 hanggang 170 mm | 120 hanggang 140 mm | Mga panel ng dingding, beam, haligi |
| 5.0 t | 180 hanggang 230 mm | 150 hanggang 180 mm | Mga malalaking panel sa dingding, T-beam |
| 10 t | 250 hanggang 320 mm | 200 hanggang 250 mm | Mabibigat na beam, mga elemento ng tulay |
| 20 t | 350 hanggang 470 mm | 300 mm at mas mataas | Girders, napakalaking precast unit |
Sa likod ng mesa na iyon ay may limang higit pang figure na magpapasya kung ang napiling klase ay humawak sa pagsasanay. Ang pinakamababang lakas ng kongkreto sa pag-angat, ang pinakamababang distansya ng gilid, ang pinakamababang anchor spacing, ang reduction factor para sa isang pull na hindi axial, at ang dynamic na factor na inilapat sa lift. Hilingin ang lahat ng lima sa pamamagitan ng pagsulat. Ang isang supplier na hindi makagawa ng mga ito sa isang solong dokumento ay isang supplier na iiwan ang pagkalkula sa iyo.
Isa pang ugali na dapat sundin: disenyo na parang dalawang angkla lamang ang nagdadala ng kargada, kahit na apat ang inihagis. Ang mga precast panel ay bihirang perpektong flat, at ang bahagyang nakayukong panel ay naglilipat ng karamihan sa load sa dalawang anchor habang ang dalawa pa ay nananatiling halos walang ginagawa. Ito ay karaniwang kasanayan sa maraming precast yard at ito ang pinakamurang insurance na magagamit.
Mga Paninigas na Anchor, Two-Hole Anchor at Lifting Clutches
Tatlong bahagi ang bumubuo ng cast-in lifting system, at ang bawat isa ay nilulutas ang ibang bahagi ng problema.
Spherical-head erection anchors para sa mga straight vertical pick
Ang isang spherical-head erection anchor ay inihagis sa elemento na ang bilog na ulo nito ay nakaupo sa isang mababaw na recess sa kongkretong ibabaw. Ang isang ring clutch ay bumababa sa ibabaw ng ulo, kumikilos nang mekanikal, at hinihila sa kahabaan ng anchor axis. Ito ang pinakamabilis at pinakahulaang pick sa isang precast na planta, kaya naman ito ang default na pagpipilian para sa mga wall panel, column at beam na patayong itinataas mula sa kama.
Erection Anchor Ang Erection Anchor ay isang espesyal na tool na ininhinyero para sa pag-angat at pag-secure ng mga precast concrete na elemento sa panahon ng transportasyon, pag-install, at pagpupulong. Ginawa ng... Tingnan ang Produkto → Dalawang butas na angkla para sa pagkiling, pagpihit at pag-sling
Ang dalawang-butas na anchor ay isang patag na bakal na plato na may dalawang butas, na itinapon sa flush o bahagyang recessed. Ang isang wire rope sling o shackle ay dumadaan sa plate, na nagpapahintulot sa elemento na umikot sa 90 degrees nang hindi pinipilit ang load sa isang ulo na idinisenyo para sa isang axial pull. Kapag ang isang panel ay dapat na tumagilid mula sa patag patungo sa patayo, o i-turn over para sa pagtatapos, ang isang dalawang-butas na anchor ay nagbibigay ng kakayahang umangkop na hindi magagawa ng isang spherical-head anchor. Ikinakalat din nito ang load sa isang mas mahabang welded o forged plate, na nababagay sa mas makapal, mas mabibigat na elemento.
Dalawang Hole Anchor Maikling Paglalarawan ng Produkto Tingnan ang Produkto → Lifting clutches: ang reusable na kalahati na napuputol
Ang mga anchor ay nananatili sa kongkreto. Ang mga clutch ay nananatili sa bakuran at bumalik sa trabaho nang daan-daang beses. Na ginagawang ang clutch ang gumagalaw na bahagi sa system, at ang mga gumagalaw na bahagi ay napuputol. Ang lalim ng pakikipag-ugnayan, puwersa ng spring, kundisyon ng pin at anumang deformation sa load-bearing radius ay nagbabago sa landas ng pagkarga sa pagitan ng crane hook at ng kongkreto. Ang isang clutch na sumasali ay bahagyang tumutuon sa pagkarga sa isang maliit na bahagi ng ulo, at ang pagkabigo na nabubuo nito ay mukhang isang depekto sa anchor kahit na ang anchor ay hindi kailanman na-load gaya ng dinisenyo.
Konkretong Lakas sa Pag-angat: Ang Talababa sa Likod ng Karamihan sa mga Pagkabigo
Narito ang paghahambing na nagbabago kung paano binabasa ng karamihan sa mga tao ang isang load table. Ang kapasidad ng breakout ng kongkreto ay humigit-kumulang sa parisukat na ugat ng lakas ng compressive, ang ugnayang ginagamit sa disenyo ng kongkretong breakout. I-drop ang kongkreto mula 30 N/mm2 hanggang 15 N/mm2 sa sandali ng pag-angat at ang kapasidad na kinokontrol ng kongkreto ay hindi nahati sa kalahati, ngunit bumabagsak ito sa humigit-kumulang 71 porsiyento ng halaga ng talahanayan (ang square root na 0.5). Sa isang nominal na 2.5 t anchor na nag-iiwan ng humigit-kumulang 1.77 t ng tunay na kapasidad, para sa parehong anchor, sa parehong panel, na may parehong crane.
Maagang umaangat ang mga precast na halaman, minsan sa loob ng 10 hanggang 14 na oras ng paghahagis, at iyon ay normal at katanggap-tanggap hangga't ang kondisyon ng lakas sa talahanayan ng pagkarga ay natutugunan. Ang problema ay ang isang rehimen ng paggamot ay hindi gumagawa ng isang solong lakas. Ang steam-cured panel sa gitna ng molde ng baterya ay maaaring umabot sa 25 hanggang 35 N/mm2 sa magdamag, habang ang panel cast sa parehong oras sa malamig na sulok ng bakuran ay maaaring nasa 8 hanggang 12 N/mm2. Parehong halo, parehong shift, ibang-iba ang kapasidad ng pag-aangat.
Ang mga cube o cylinder na na-cure sa tabi ng elemento ay ang tanging matapat na sukat, at dapat silang masuri sa oras ng pag-angat sa halip na sa 28 araw. Ang isang kapaki-pakinabang na gawi sa pagtatrabaho ay markahan ang kinakailangang lakas ng pag-angat sa amag at hawakan ang kreyn hanggang sa maipasa ito ng sample, gaano man ito tumatakbo. Ang pag-aangat ng panel nang isang oras nang maaga ay ang pinakakaraniwang ruta patungo sa cone failure, at nag-iiwan ito ng anchor na mukhang bago sa tabi ng crater sa harap ng elemento.
Distansya ng Gilid, Spacing at Kapal ng Panel
Ang bawat talahanayan ng anchor ay nagpa-publish ng tatlong mga numero ng layout, at ang distansya sa gilid ang pinagtatalunan, kadalasan dahil ang anchor ay mukhang mas malinis na mas malapit sa sulok.
Para sa isang 5 t class na anchor, ang tipikal na nai-publish na pinakamababang distansya sa gilid ay nasa 150 hanggang 250 mm na hanay, at lumalaki ang mga ito kasama ng klase ng pagkarga dahil ang kongkretong kono na lumalaban sa paghila ay nangangailangan ng espasyo upang bumuo. Ang pull acting parallel sa isang free edge ay ang pinakamasamang oryentasyon sa buong system, at ang mga catalog ay karaniwang naglalapat ng mabigat na pagbawas o tumanggi sa kaayusan. Kung hindi pinapayagan ng geometry ng elemento ang pinakamababang distansya sa gilid, kailangang magbago ang pagkakaayos ng pag-angat: mas maraming anchor sa mas mababang klase, ibang posisyon ng anchor, o isang lifting frame na nagpapanatili sa axial ng load.
Gumagana ang spacing sa parehong paraan. Ang dalawang anchor na itinakda na 300 mm ang layo ay hindi naghahatid ng dalawang beses sa kapasidad ng isang angkla, dahil ang kanilang mga kongkretong cone ay nagsasapawan at ang parehong dami ng kongkreto ay lumalaban sa parehong mga karga. Ang mga karaniwang talahanayan ay nangangailangan ng isang minimum na puwang na ipinahayag alinman sa millimeters bawat klase ng pagkarga o bilang isang multiple ng haba ng anchor, at ang kinakailangan ay nagiging mas mahigpit habang tumataas ang klase ng pagkarga.
Ang kapal ng panel ay sumusunod mula sa haba ng anchor kasama ang ilalim na takip, karaniwang 20 hanggang 30 mm. Ang pagputol ng isang anchor na mas maikli upang magkasya sa isang mas manipis na panel ay nag-aalis nang eksakto sa embedment na nagbibigay ng kapasidad. Kapag ang isang 120 mm na pader ay kailangang iangat, ang sagot ay isang maikling anchor na idinisenyo para sa manipis na mga elemento, hindi isang karaniwang anchor na may 60 mm na lupa mula sa dulo.
Pag-aayos ng Anchor sa Mould Nang Hindi Ito Ginagalaw
Ang isang angkla na nagbabago ng 15 mm sa panahon ng panginginig ng boses ay ibang angkla hangga't ang kongkreto ay nababahala, dahil ang sinusukat na distansya sa gilid ay hindi na ang nasa drawing. Malinis na malulutas ito ng magnetic fixing. Ang mga insert magnet ay humawak sa shank o plato ng lifting anchor nang husto sa mukha ng amag, kaya ang mga panloob na vibrator ay dumaan sa mga ito nang hindi kinakaladkad ang anchor palabas sa posisyon. Ang pagpapaubaya sa posisyon sa karamihan ng gawaing precast ay nakasaad bilang plus o minus 5 hanggang 10 mm, at ito ay na-verify pagkatapos ng pag-cast sa halip na ipagpalagay.
Magpasok ng mga magnet Ang insert magnet ay ginagamit sa precast concrete production structures upang bumuo ng mga libreng espasyo sa work-pieces para ayusin ang mga concrete insert. Ang mga insert magnet ay ginagamit sa ... Tingnan ang Produkto → Ang head recess ay nararapat sa parehong pansin. Kung ang kongkretong paste ay tumatakbo sa recess sa panahon ng pagbubuhos, ang clutch ay hindi maaaring umupo sa buong lalim, at ang load ay dumapo sa isang bahagi ng ulo. Suriin na ang recess dating ay nakaupo nang mahigpit sa ulo, linisin ito sa bawat pag-ikot, at tanggihan ang anumang anchor na ang recess ay puno ng matigas na kongkreto sa halip na subukang i-chip ito sa kama. Para sa isang mas malapit na pagtingin sa mekanika, mayroong isang kapaki-pakinabang na paliwanag ng paano hinahawakan ng mga insert magnet ang lifting hardware sa precast molds na sumasaklaw sa pagpoposisyon, lakas ng magnet at paglabas.
Mga Failure Mode at Ano ang Nag-trigger sa Mga Ito
| Failure mode | Karaniwang trigger | Kontrolin |
|---|---|---|
| Concrete cone breakout | Pag-angat sa ibaba ng nakasaad na pinakamababang lakas, o isang anchor na nakatakda sa loob ng pinakamababang distansya ng gilid | Mga test cube sa oras ng pag-angat; markahan ang pinakamababang distansya ng gilid sa pagguhit ng amag |
| Pagkabali ng anchor steel | Ang labis na karga, maling klase ng pag-load, o isang pahilig na paghila ay hindi sakop ng mesa | Sukat sa tunay na bigat ng elemento na may hindi pantay na pagbabahagi at dynamic na mga kadahilanan; ilapat ang mga pagbawas ng anggulo |
| Pull-out na may pinsala sa ulo | Isang maliit na laki ng anchor, o isang anchor na pinutol upang magkasya sa isang manipis na panel | Panatilihin ang buong embedment; tukuyin ang isang manipis na panel na anchor sa halip na paikliin ang isang karaniwang |
| Paglabas ng clutch sa ilalim ng pagkarga | Isang pagod na clutch, isang ulo na hindi ganap na nakaupo, o kongkreto sa head recess | Suriin ang mga clutches sa isang nakapirming cycle; linisin ang recess; huwag gumamit ng partly engaged clutch |
| Anchor wala sa posisyon | Ang isang insert magnet ay inilipat sa pamamagitan ng vibration, o isang amag ay nagbago nang hindi ina-update ang posisyon | Ayusin nang mahigpit ang mga magnet laban sa mukha ng form at sukatin ang posisyon pagkatapos ng pagbuhos |
| Spalling sa paligid ng recess | Biglaang pagkuha ng load nang walang pre-tension | Dahan-dahang kunin ang slack bago umalis ang panel sa casting bed |
Pansinin kung gaano kaunti sa mga pagkabigo na ito ang sanhi ng anchor steel mismo. Karamihan sa kanila ay nakaupo sa kongkreto, sa layout, o sa reusable na hardware, na nangangahulugang karamihan sa kanila ay maiiwasan sa pamamagitan ng mga papeles at isang checklist kaysa sa isang mas mabigat na anchor.
Inspeksyon, Muling Paggamit at Imbakan
Ang mga cast-in anchor ay isang gamit na item. Walang anumang bagay tungkol sa isang naka-embed na anchor na idinisenyo para sa isang pangalawang pagbuhos, at ang isang anchor na nahila sa limitasyon nito ay hindi dapat pagkatiwalaan muli kahit na mukhang hindi nagbabago.
Ang mga clutch, slings, swivels at shackles ay magagamit muli, na kung saan ay eksakto kung bakit kailangan nila ng isang nakasulat na inspeksyon na gawain sa halip na isang sulyap bago ang shift. Suriin ang lalim ng pakikipag-ugnayan laban sa dimensyon ng bagong bahagi, maghanap ng isang nakabaluktot o nakadikit na pin, isang pagod na spring, mga bitak sa radius na nagdadala ng pagkarga, at may sapat na kapal ng pintura upang maitago ang pagbaluktot. Palitan sa isang nakapirming limitasyon sa pagsusuot sa halip na pagkatapos ng pagkabigo, at itala ang petsa ng pagpapalit sa unit.
Ang imbakan ay isang maliit na detalye na may malaking epekto. Panatilihing tuyo ang mga anchor at nasa kanilang orihinal na mga pangkat ng klase ng pagkarga, dahil ang halo-halong kahon ay isa sa mga pinakasimpleng paraan upang maglagay ng 2.5 t anchor kung saan nilayon ang 5 t anchor. Ang magaan na kalawang sa ibabaw ng ulo ay hindi awtomatikong pagtanggi, ngunit dapat itong linisin at suriin bago magpatuloy ang isang clutch. Ang anumang bagay na baluktot, basag o deform ay napupunta sa scrap bin, hindi pabalik sa rack.
Ano ang Kumpirmahin Bago Maglagay ng Order
Ang nakakataas na anchor inquiry na sumasagot sa mga sumusunod na punto ay karaniwang bumabalik na may magagamit na klase ng pag-load sa unang tugon, sa halip na tatlong round ng mga tanong tungkol sa kapal ng panel.
- Timbang ng elemento, kasama ang allowance para sa hindi pantay na pagbabahagi sa pagitan ng mga anchor.
- Konkretong lakas sa sandali ng pag-angat, na kinuha mula sa iskedyul ng produksyon kaysa sa 28-araw na pigura.
- Minimum na distansya sa gilid at spacing na available sa totoong panel, hindi sa idealized na drawing.
- Haba ng anchor laban sa kapal ng panel, kabilang ang ilalim na takip.
- Hilahin ang direksyon sa panahon ng pag-aangat, pag-ikot at pagtayo, gamit ang mga anggulong kadahilanan na inilapat.
- Head diameter at ang eksaktong clutch model na akma dito, bilang cross-reference sa order.
- Ang talahanayan ng pagkarga sa pagsulat, kabilang ang mga pagbawas ng lakas at anggulo.
- Mga dimensyon na guhit na may mga tolerance, at kung ang recess dating ay ibinibigay kasama ng anchor.
- Oras ng paghahatid para sa mga sample at para sa batch, at kung paano naka-pack ang mga anchor ayon sa klase ng pag-load.
- Availability ng mga kapalit na clutches at ekstrang bahagi mula sa parehong pinagmulan.
Ang mga planta na nagpapatakbo ng ilang mga elemento ng pamilya ay karaniwang mas murang mag-standardize sa dalawa o tatlong klase ng pag-load at panatilihin ang magkatugmang mga clutches sa parehong caddy. Ang mas kaunting kumbinasyon sa kama ay nangangahulugan ng mas kaunting pagkakataong magkasya sa maling anchor sa Biyernes ng hapon.
Mga Madalas Itanong Tungkol sa Pag-angat ng mga Anchor para sa Concrete
Ano nga ba ang lifting anchor para sa kongkreto?
Ito ay isang cast-in steel component na naka-embed sa isang precast na elemento upang ang isang crane ay maaaring pumili, lumiko, maghatid at magtayo ng elementong iyon. Ang dalawang karaniwang hugis ay spherical-head erection anchors, na pinagkakabitan ng ring clutch, at two-hole anchor, na tumatanggap ng wire rope sling o shackle. Parehong gumagana sa pamamagitan ng paglilipat ng hook load sa isang tinukoy na dami ng kongkreto.
Aling klase ng pagkarga ang kailangan ko para sa isang 5 t panel?
Kung ang apat na anchor ay inihagis at ang disenyo ay nagbibigay-daan para sa hindi pantay na pagbabahagi, ang gumaganang figure ay 5 t na hinati sa dalawa, na 2.5 t bawat anchor bago ang mga dynamic at angle factor. Ginagawa nitong ganap na palapag ang 2.5 t class at ang 5 t class na mas mapagpatawad na pagpipilian, lalo na kapag ang panel ay nakatagilid o ang pull ay hindi magiging perpektong axial. Kumpirmahin laban sa talahanayan ng pagkarga ng supplier para sa pinal na desisyon.
Gaano kalalim ang isang nakakataas na anchor na kailangang i-embed?
Anuman ang nakasaad sa load table para sa klase na iyon. Ang mga karaniwang haba ng catalog ay tumatakbo mula sa humigit-kumulang 90 hanggang 120 mm para sa isang 1.3 t anchor hanggang 350 hanggang 470 mm para sa isang 20 t anchor. Ang lalim ng pagkaka-embed ay nagtatakda ng parehong kapasidad ng kongkreto at ang pinakamababang kapal ng panel, kaya hindi isang dimensyon ang pagsasaayos sa site.
Maaari bang buhatin ang kongkreto bago umabot sa 28 araw na lakas?
Oo. Ang mga precast na elemento ay karaniwang hinuhubaran at inaalis sa loob ng isang araw, at ang mga talahanayan ng pagkarga ay isinulat para sa katotohanang iyon. Ang kundisyon ay naabot na ng kongkreto ang pinakamababang lakas na nakasaad para sa angkla sa oras ng pag-angat, na na-verify na may mga cube o cylinder na pinagaling sa tabi ng elemento. Ang 28-araw na bilang ay halos walang kinalaman sa pagpapasya sa pag-angat.
Gaano kalapit sa gilid ang maaaring ilagay ang anchor?
Hindi kailanman mas malapit sa nai-publish na minimum, at ang minimum na iyon ay tumataas sa klase ng pag-load. Para sa 5 t class na anchor, ang karaniwang na-publish na pinakamababang distansya sa gilid ay nasa pagitan ng 150 at 250 mm. Kung hindi ito papayagan ng geometry ng panel, dapat magbago ang pagkakaayos ng pag-aangat sa halip na ang distansya sa gilid, dahil ang paghila na kahanay sa isang libreng gilid ay ang pinakamaliit na kaso ng pagpapatawad sa buong sistema.
Ang pag-aangat ng mga anchor ay magagamit muli?
Ang mga anchor mismo ay hindi, dahil sila ay inihagis sa kongkreto at manatili doon. Ang mga clutches, shackles at slings ay magagamit muli, at ang mga ito ang mga bahagi na nangangailangan ng isang dokumentado na ikot ng inspeksyon at kapalit sa isang limitasyon sa pagsusuot sa halip na pagkatapos ng pagkabigo.
Ano ang mangyayari kapag ang isang clutch ay isinusuot?
Bumababa ang lalim ng pakikipag-ugnayan, tumutuon ang pag-load sa mas maliit na bahagi ng ulo, at maaaring bitawan ang clutch habang nasa hangin ang panel. Ikumpara ang dimensyon ng pakikipag-ugnayan sa figure ng bagong bahagi sa bawat inspeksyon, at ituring ang anumang clutch na nabigo sa tseke bilang scrap.
Talaga bang binabago ng pull angle ang kapasidad?
Ginagawa ito, at madalas sa higit sa inaasahan. Ang kapasidad ay pinakamataas kapag ang load ay kumikilos sa kahabaan ng anchor axis. Habang umiikot ang pull palayo sa axis na iyon, bumababa ang kapasidad at ang karamihan sa mga catalog ay nag-publish ng mga kadahilanan ng pagbabawas o nangangailangan ng mas malaking klase ng pagkarga. Maliban kung tiyak na axial ang isang elevator, kabilang sa kalkulasyon ang mga anggulong factor.
Gaano karaming mga anchor ang dapat magkaroon ng isang panel?
Dalawa ang karaniwang minimum, at apat ang karaniwan sa mas malaki o mas nababaluktot na mga elemento, dahil binibigyan nito ang crane ng higit na kontrol sa panel habang umaalis ito sa kama. Higit pang mga anchor ang hindi naghahati sa load nang pantay-pantay, kaya ang disenyo ay karaniwang nagbibigay-daan para sa isang bahagi ng load na dinadala ng mas kaunting mga anchor kaysa sa kabuuang bilang ng cast in.
Ano ang dapat kong ipadala sa isang supplier para sa isang tumpak na rekomendasyon?
Isang panel drawing na may kapal, ang bigat ng elemento, ang kongkretong lakas sa pag-angat, ang magagamit na mga distansya sa gilid, ang direksyon ng paghila, at ang bilang ng mga clutches na kinakailangan. Ang nag-iisang package na iyon ay kadalasang sapat para makatanggap ng rekomendasyon sa klase ng pag-load at isang katugmang clutch reference nang walang paghula.
Dalawang bagay ang nagdadala ng panganib sa isang precast lift, at wala sa mga ito ang numerong naka-print sa anchor box. Ang kongkreto ay dapat na sapat na malakas sa araw, at ang clutch ay dapat na umaakit sa ulo tulad ng ginawa nito noong bago ito. Kunin ang dalawang iyon nang tama at gagawin ng 2.5 t anchor kung ano mismo ang sinasabi ng talahanayan na gagawin nito.
Ang praktikal na gawain ay maikli. Kumpirmahin ang kongkretong lakas sa sandali ng pag-angat sa halip na sa 28 araw. Panatilihin ang anchor sa loob ng naka-publish na distansya at espasyo sa gilid. Hawakan ang anchor sa molde gamit ang magnet na hindi gagalaw sa ilalim ng vibration. Magsuot ng log clutch laban sa isang nakapirming figure. Mag-standardize sa isang maliit na bilang ng mga klase ng pag-load upang ang kama ay hindi ma-load ng mali.
Gawin ang limang bagay na iyon at ang load table ay magiging isang magagamit na dokumento sa halip na isang marketing sheet. Laktawan ang mga ito at ang anchor ay magiging perpekto pa rin pagkatapos ng elevator, nakaupo sa isang bunganga na hindi inaasahan ng sinuman.
